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9月6日，北京产权往复所网站信息深远，一汽奔腾汽车股份有限公司（下称“一汽奔腾”）增资形式已于9月5日完成，共召募资金85.5亿元。
其中，江苏悦达汽车集团有限公司（下称“悦达汽车”）投资17.1亿元，中国农业银行旗下投资平台农银金融财富投资有限公司、中国电信股份有限公司、南京地平线信息技巧有限公司分裂投资10亿元、5亿元和1亿元；控股股东中国第一汽车股份有限公司（下称“中国一汽”）同步增资52.4亿元。
这次增资后，一汽奔腾的股权结构发生转变。中国一汽及一汽股权投资(天津)有限公司对一汽奔腾的合手股比例从86.1568%缩小至79.0394%。悦达汽车的合手股比例从此前的1.9741%增至10.3358%，成为第二大股东。南京地平线、农银金融和中国电信和分裂合手股0.6044%、6.0443%和3 .0222%。
一汽奔腾方面暗示，这次增资将主要用于新能源技巧研发、智能制造升级及渠谈生态建造等，全面赋能关节计谋举措落地。
一汽奔腾混改始于2023年，畴昔9月悦达汽车为一汽奔腾增资1.6632亿元，这亦然一汽奔腾自成立以来，初度引入外部投资者，被看动作其转型新能源进行的一次新尝试。2024年3月28日，一汽奔腾崇拜完成工商登记变更，由“一汽奔腾轿车有限公司”改名为“一汽奔腾汽车股份有限公司”，由此完成股份制校正。本年8月，悦达汽车与一汽奔腾签约，两边将在股权投资、研发技巧等方面互助。
一汽奔腾是一汽集团乘用车板块的中枢形式，其前身为一汽轿车旗下奔腾品牌。2019年，一汽轿车紧要财富重组，一汽奔腾从中落寞。在热烈的市集竞争下，由于产物更动不及等要素，一汽奔腾落寞后销量仍承压，处于亏欠气象。跟着计谋上的疏导和混改鼓吹，一汽奔腾在2023年销量重返10万辆大关，2024年销量达15.1万辆。
相较于其他自主品牌，一汽奔腾在新能源界限起步较晚，通过引入外部投资者、股份制校正加快新能源转型。
客岁5月，中国一汽盐城分公司投产，首款车型奔腾小马（袖珍纯电动车）量产下线。中国一汽盐城分公司是一汽集团莳植的新能源乘用车坐蓐基地，担负起奔腾品牌多款新能源主力车型的坐蓐任务。按照筹办，该坐蓐基地2025年年底产能将冲突15万辆大关。本年3月，一汽奔腾崇拜推出全新新能源序列——奔腾悦意，序列首发车型悦意03同步推出，随后奔腾悦意首款电混车型悦意07也推向了市集。按照筹办，奔腾悦意将不息投放6款全新车型，秘籍A0级到B级市集，涵盖纯电、混动、增程多种能源体式。
官方数据深远，本年1~8月，一汽奔腾累计销量达11.8万辆，同比增长47.5%，其中新能源产物销量10.1万辆。
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武子晔
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