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当作国内最初的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车居品测试样本及科学的数据模子，推出"新车商品质评价"栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不进步 5000 公里的在售车型，通过客不雅数据和主不雅感受两大维度，由资深评测东说念主员运用专科成立进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市集新车举座商品质水平现况，为浮滥者在选购车辆时提供客不雅真确的倡导参考。
疾驰 CLA 是一款专为年青浮滥者量身打造的紧凑型车，凭借个性先锋的外不雅筹办，自上市以来便取得了强烈追捧。如今，梅赛德斯 - 疾驰选拔将这款锻练车型与新能源时间齐全交融，肃肃推出了疾驰纯电 CLA。据车质网数据露出，罢了发稿，2025 款疾驰纯电 CLA 自上市以来尚未接到投诉，短期内口碑证据出色。那么，其能否不竭现存的口碑证据？是否会出现一些鄙俗浮滥者难以发现的新问题？本期"新车商品质评价"将为您拨开迷雾，通过客不雅数据和主不雅感受两大维度，收复一个真确的 2025 款疾驰纯电 CLA。
一、客不雅数据
本技俩主要通过对新车在基本参数、车身工艺、漆膜水平、车内空气质料、振动与噪声、驻车雷达以及灯光 / 视线等 13 个项方针实地测试，以客不雅数据的形貌全地点直不雅展现新车在商品质方面的证据。
在车身工艺测试行动，整车共选取 10 个要害部位，每个要害部位皆会选取 3 个要害点进行测量，以评价各要害部位间隙的均匀进度。从测试结果来看，2025 款疾驰纯电 CLA 全车绝大大宗部位的间隙均值皆戒指在相对较低水平，达到了豪华品牌应有的水准，整车工艺水平大概令东说念主昂然。
在漆膜水平测试行动，需要指出的是，由于 2025 款疾驰纯电 CLA 的车顶接收非金属材质打造，因此未测得灵验数据。通过测试结果可以发现，整车漆膜平均厚度约为 86.52 μ m，在测试过的同级别车型中处于下流水平。从各要害部位的测试数据来看，除了前备厢盖以及傍边两侧前翼子板的漆膜厚度偏低，其余各测试点之间的数值各异并不大，整车漆膜厚度和喷涂均匀性均有待种植。
在车内空气质料测试行动，将车辆摈弃在车辆较少的里面大地泊车场中，实测 2025 款疾驰纯电 CLA 的车内甲醛含量为 0.01mg/m3，合适 2012 年 3 月 1 日起履行的，由原环保部和国度质料监督覆按检疫总局纠合发布的《乘用车内空气质料评价指南》（中华东说念主民共和国国度圭臬 GB/T 27630-2011）中的有关圭臬。
在静态噪声测试行动，2025 款疾驰纯电 CLA 在运转景色下车内实测噪声值为 34.3dB，在测试过的同级别车型中处于中游泳平。
在空调噪声测试行动，先将测试仪器置于距空调出风口约莫 10cm 的位置，然后将空调风量由小到大挨次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2025 款疾驰纯电 CLA 的空调周折共分 7 档，开启最高等时测得噪声值为 69.4dB，在测试过的同级别车型中处于中游泳平。
在静态车内振动测试行动，运转后静止景色下，2025 款疾驰纯电 CLA 地点盘位置的振动数值为 0，负载景色下会变为 0.2mm/s。同期，车内座椅的振动数值处于较低水平且两种景色下变化较小，实质体感并不彰着。
此外，咱们还针对驻车雷达、灯光 / 视线、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经由测试发现，评测车举座证据可圈可点，视线和操控系统等方面均有着可以的证据。比较缺憾的是，后排座椅座垫长度偏短，关于腿部承托稍显不及。评测车配备固特异鹰驰 F1 轮胎，当作定位高端的领路型轮胎系列，其主打操控性能，接收"鹰爪斑纹"筹办以及赛车级硅胶配方，官方公布的干湿地刹车距离比拟鄙俗胎大概裁汰 15%-20%。
二、主不雅感受
本技俩由多位评审员针对新车静态和动态方面的实质证据来进行主不雅评价。其中，静态方面包括外部、里面、空间和东说念主机交互四大部分；动态方面包括加快、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，详细参考诸位评审员的主不雅评价倡导给出总得分，从主不雅感受的角度反应新车在商品质方面的实质证据。
外不雅方面，2025 款疾驰纯电 CLA 接收电动数字期间全新筹办话语，前格栅由 142 颗可孤独点亮的 LED 三叉星徽与中央星徽盾标构成，个性私有且科技感爆棚。前雨刮援救强力清洁形态，大概在一定进度上种植关于污渍的清洁后果。苦衷电动门把手以及无框筹办车门至极劝诱年青浮滥者，不外钥匙种类仅援救遥控钥匙和机械钥匙，实用性证据略逊一筹。
内饰接收时下流行的极简办法筹办立场，大面积软质材料搭配金属纹理饰板以及三联屏，举座嗅觉细致豪华且豪阔科技感。座椅为仿皮材质，主 / 副驾座椅均援救多向电动周折，周折按键位于车门处。诚然疾驰的这也曾典筹办很有辨识度，然而首次上手操作如实需要时刻顺应。前排座椅仅援救加热功能，舒坦肠方面尚存在优化空间。
乘坐空间方面，诚然 2025 款疾驰纯电 CLA 定位为紧凑型车，然而举座证据可圈可点。获利于 2830mm 的轴距以及纯电平台关于空间布局的全面优化，因此不管是前排如故后排，乘坐空间皆并不显得狭小。储物空间方面，储物槽数目较多且位置合理，前排中控台下方接收掏空措置，可以放下不少物品。前 / 后排杯架里面均配备限位器，摈弃水瓶理解性较好。
全新的" MBUX 超等屏"由 10.25 英寸全液晶仪容、14 英寸中控屏以及 14 英寸副驾文娱屏构成，露出后果明晰细致。内置 MB.OS 操作系统及高通骁龙 8295 芯片，专为中国市集定制设备，软件生态证据较好。语音助手援救免叫醒词、语音连厚实别、可见即可说，大概戒指多媒体系统、导航、电话以及空调等功能。
评测车基于 800V 电气架构打造，搭载后置单电机，电机总功率 200kW，总扭矩 327N · m，传动系统匹配 2 挡自动变速箱。电板能量为 89kWh，官方公布的 CLTC 纯电续航里程可达 866km。实测能源输出干脆利落，不管是起步阶段如故中段再加快，响应皆至极径直且速即，急加快时大概让乘员感受到彰着的推背感。
制动踏板初段脚感比较柔柔，适宜城市拥挤路况。遭遇紧迫情况全力制动时，强盛的制能源开释大概赐与驾驶者满盈的信心。此外，当作一款纯电车型，其动能回收系统援救多档位周折，而且还可以齐备关闭。
转向手感举座比较渺小，正常驾驶舒坦舒坦。跟着车速种植，转向力度也会线性增多，有助于种植高速理解性。地点盘中间位置险些莫得虚位，车头响应速率很快，机动性证据出色。
评测车接收前麦弗逊式孤独悬架和后多连杆式孤独悬架的组合，调校立场倾向舒坦肠。底盘稳定且塌实，悬架回弹速率较快，关于细碎摇荡过滤得至极充分，基本不会产生过多的余震。
评测车搭载与 Momenta 配合的赞助驾驶决策，援救城市与高速领航赞助功能。只需按下地点盘左侧的按键即可开启，此时系统会有图标、翰墨和声息进行教导。跟车距离援救四档周折，当治疗到最近档位时与前车间距合理，进犯易被其他社会车辆加塞。
追忆：
从以上各项测试结果可以得出论断，2025 款疾驰纯电 CLA 在客不雅数据和主不雅感受方面的举座证据达到了众人评审团预期。在客不雅数据层面，车身工艺、车内空气质料、视线和操控系统等方面均证据可以天元证券开板_低息配资灵活方案定制，不外漆膜水平证据欠安，整车漆膜厚度和喷涂均匀性皆存在种植空间。在主不雅感受层面，出色的能源证据以及丰富的智能化竖立皆值得笃定。不及之处在于，钥匙类型不够丰富，而且座椅的舒坦肠功能也相对单一。详细来看，2025 款疾驰纯电 CLA 的商品质表当今测试过的同级别车型中处于上游泳平。
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