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据懂车帝公布的上险量数据，在刚刚往常的8月，中国汽车阛阓呈现出“强人恒强，弱者出局”的强烈分化态势。
本年8月，共有650款车型有零卖数据，最高的祥瑞星愿委用了46057辆，亦然唯独委用卓绝4万的车型。此外，特斯拉model Y和五菱宏光MINI EV的委用量亦然3万以上。前十名的车型总委用量达到290348辆。
共有65款车的8月零卖销量在10000辆以上，约占总车型的10%，这其中既有一些经典热销的车型，也有如乐谈L90、零跑B01和风浪A9L等新款居品。
车市分化的另一端，是一些车型的委用不停萎缩以致接近退出阛阓。
有31款车的委用量在个位数，其中9款车的零卖销量唯独1辆。
这些销量1辆的车型中，既有比亚迪仰望U9这么的百万级豪车，也不乏一汽丰田奕泽IZOA、北京当代菲斯塔、广汽本田极湃1这么十多万级别的主流阛阓车型。
一汽丰田奕泽IZOA本年总委用量154辆，北京当代菲斯塔本年总零卖销量59辆。
广汽本田的极湃1在本年1月还委用了777辆，2月就掉到了8辆。极湃1本年5~8月的零卖销量区分为2辆、1辆、0、1辆。
凯迪拉克CT4本年1~8月共委用了25辆，其中3月和7月销量均为0。
葛慧
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